Custos devem chegar a 94 milhões de reais nas três etapas da obra – a mais cara do Estado: R$7,2 milhões por km.

A rodovia Josmar Pinto tem previsão de gasto em R$ 94 milhões, R$ 7.230,00 por km. (Foto: Jamylle Nogueira/GEA.

O Governo do Amapá apresentou o projeto de requalificação da Rodovia Josmar Chaves Pinto (AP-010), a antiga JK, que liga Macapá ao Distrito da Fazendinha.

A apresentação aconteceu na terça-feira, 31/10, durante audiência pública promovida pelo Ministério Público do Estado (MP-AP). Participaram do encontro moradores que vivem em bairros do entorno da rodovia, como Vale Verde, Fazendinha, Chefe Clodoaldo e Alphaville.

O diretor de Engenharia da Secretaria de Estado de Transportes (Setrap), Albério Marques, explicou que foi necessário alterar o projeto inicial e dividir a obra em três etapas.

A primeira etapa conta com intervenções na ponte do Igarapé da Fortaleza, divisa entre os municípios de Macapá e Santana, até a rotatória da Fazendinha, em Macapá, o que equivale a três quilômetros;

A segunda etapa seguirá da rotatória da Fazendinha até o perímetro dos condomínios, o equivalente a quatro quilômetros de extensão;

Já a terceira etapa, vai se estender até a rotatória do monumento Marco Zero.

A requalificação da Rodovia JP é uma das principais obras de mobilidade urbana do Amapá e prevê a pavimentação asfáltica de 13 quilômetros, passeio público, iluminação pública, drenagem profunda e superior, instalação de barreiras New Jersey e requalificação dos retornos, de acordo com as normas técnicas de construção da rodovia.

A obra está orçada em R$ 94 milhões, fruto de emenda parlamentar articulada pelo senador Davi Alcolumbre, mais contrapartida do Governo do Amapá, em convênio com a Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf). Os serviços estão previstos para iniciar ainda em 2023, gerando, aproximadamente, 140 empregos diretos e indiretos.

O secretário de Transportes Valdinei Amanajás, pontuou que a obra vai trazer muitos benefícios para a mobilidade urbana da população, uma vez que a rodovia recebe um grande fluxo de veículos diariamente, com circulação de transportes públicos, cargas pesadas e carros de passeio.