Josiel Alcolumbre – Jornalista
Uma semana dedicada ao conhecimento e ao desenvolvimento comparado foi o que tive oportunidade de participar na OTC 2023, em Houston, no Texas, como um dos representantes dos interesses nacionais, na qualidade de presidente do Conselho Deliberativo do Sebrae no Amapá, ao lado de importantes personalidades do petróleo e do gás nacionais.
No último dia das atividades programadas com a participação dos brasileiros que lá estavam representando diversos interesses nacionais, estivemos no Porto de Houston onde são movimentadas mais de 300 mil toneladas brutas de carga, a maioria das quais relacionadas com o petróleo.
O porto tem dois terminais exclusivamente dedicados à movimentação de contêineres: o Barbours Cut e o Bayport. Terminais de carga adicionais gerais incluem outras instalações portuárias como, por exemplo, as instalações de Turning Basin, Jacintoport, Woodhouse e Care.
A Port of Houston Authority, operadora do porto, é uma subdivisão política independente do Estado do Texas governada por uma comissão de sete membros. A cidade de Houston e o tribunal comissionário do condado de Harris nomeiam dois comissários cada, e estas duas entidades governamentais nomeiam conjuntamente também o presidente da Comissão do Porto. As operações diárias são supervisionadas por um diretor executivo, que responde à Comissão.
O projeto de renovação do Turning Basin Terminal foi executado durante 10 anos e foi inaugurado em 2020. Um complexo multiuso com cais abertos e 37 docas que são usadas para descarga direta e carregamento de carga solta, contêineres, ou cargas industriais pesadas. A justificativa para a renovação baseou-se na acomodação do aumento do transporte de aço, uma exigência por adicionar mais de 3 milhões de toneladas por ano.
Foi informado pelo representante da Autoridade Portuária que as rotas que têm origem no Porto de Houston destinam-se: 32% para a Europa; 22% para a América Latina; 15% para a Ásia; 13% para a América do Norte; 12% para a África; e 6% para O Oriente Médio.
